الشحن باهظ الثمن والشحن صعب

تعد جنوب شرق آسيا ودول أخرى أكبر الأسواق المستهدفة لصادرات بلاط السيراميك الصيني.ومع ذلك، يعتقد العديد من كبار المسؤولين في الصناعة أن الوباء الحالي في سوق جنوب شرق آسيا خطير، وأن صادرات بلاط السيراميك في الصين ستواجه تحديات أكثر خطورة في النصف الثاني من العام.ومن المعلوم أنه منذ هذا العام، ارتفع سعر شحن الحاويات العالمي على طول الطريق.كشف العديد من تجار السيراميك أنه بأخذ حاوية 20 قدم كمثال، يمكنها استيعاب 27 طنًا من بلاط السيراميك، على سبيل المثال بلاط مزجج مصقول بالكامل 800 × 800 مم، ثم يمكنها استيعاب حوالي 1075 مترًا مربعًا.وفقا للشحن البحري الحالي، فإن الشحن البحري لكل متر مربع قد تجاوز بكثير سعر وحدة بلاط السيراميك.بالإضافة إلى ذلك، فإن تكرار الوضع الوبائي يجعل الموانئ الأجنبية غير فعالة، مما يؤدي إلى ازدحام خطير، وتأخير جدول الشحن، وتغير الطقس في السوق الخارجية في أي وقت.من المحتمل أن تكون البضائع المرسلة لا تزال عائمة في البحر، أو أن الميناء المحلي مغلق، أو أن لا أحد يستلمها بعد وصولها إلى الميناء.

اليوم، لا تزال صناعة الفسيفساء طبيعية نسبيًا.نظرًا للقيمة العالية للحاوية بأكملها، فإن مناطق الوجهة الرئيسية هي أوروبا وأمريكا الشمالية والجنوبية، ولا تزال القدرة الاستهلاكية قوية نسبيًا.ومع ذلك، فإن زيادة المواد الخام تستحق الحذر بالفعل.الآن زادت المواد الخام الزجاجية بأكثر من الضعف مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.يتم تسليم أرباح مصانع الفسيفساء إلى مصانع الزجاج والحجر والمواد الأخرى.تم إغلاق العديد من المصانع الصغيرة التي ليس لديها قدرة تطوير مستقلة.جاء الشتاء القاسي قبل الموعد المحدد.